REKLAME

Det er typisk på årets første varme dag, man opdager det. Blæseren arbejder, men luften bliver aldrig rigtig kold. Eller også mødes man af en sær lugt, så snart klimaanlægget tændes.

Bilens aircondition lever et lidt anonymt liv det meste af året, men anlægget har flere funktioner end at gøre sommerferien behagelig. Det hjælper også med at fjerne fugt fra kabinen og kan dermed være nyttigt, når ruderne dugger på kølige og våde dage.

Derfor er det værd at reagere på ændringer i anlæggets funktion i stedet for blot at acceptere, at det “ikke køler helt som før”.

Flere tegn kan afsløre, at anlægget trænger til et eftersyn

Dårlig køleeffekt er det mest oplagte symptom, men ikke det eneste.

Teknicar peger blandt andet på dårlig lugt fra ventilationen, duggede ruder trods brug af aircondition og usædvanlige lyde fra systemet som tegn på, at et eftersyn kan være relevant. Skidt, fugt og slid påvirker anlægget over tid, og problemer kan blandt andet være forbundet med filtre, kølemiddel eller komponenter i systemet.

Bilejeren kan især holde øje med:

• om kabinen bliver langsommere kølet ned end tidligere
• om ventilationen afgiver en ubehagelig lugt
• om ruderne har svært ved at blive fri for dug
• om der kommer nye lyde, når anlægget aktiveres
• om luftstrømmen virker svagere end normalt

Det er ikke muligt at stille en sikker diagnose ud fra symptomerne alene. Netop derfor giver det mening at få systemet undersøgt, hvis ændringen fortsætter.

Vedligeholdelse af aircondition kan passe ind i det almindelige værkstedsbesøg

Aircondition behøver ikke være en isoleret opgave. Hos Teknicar indgår vedligeholdelse af aircondition blandt en række ydelser, som kan være relevante gennem bilens levetid.

Værkstedskæden tilbyder blandt andet almindelige serviceeftersyn, klargøring til syn og ferietjek. På reparationssiden arbejder værkstederne desuden med fejlsøgning, diagnosticering og en række mekaniske reparationer.

Det kan derfor være praktisk at nævne andre småproblemer, når bilen alligevel afleveres. Måske er der kommet en advarselslampe, viskerbladene er blevet dårlige, eller bilen har fået et stenslag.

Teknicar tilbyder også reparation og udskiftning af bilruder samt arbejde med viskere, mens dæk- og hjulydelser blandt andet omfatter dækskift og hos en række værksteder dækopbevaring.

På den måde kan et besøg, der begyndte med dårlig køling i kabinen, blive anledning til at få løst flere mindre ting på én gang.

På elbiler kan klimaanlægget have en endnu større rolle

Aircondition er særligt interessant på elbiler. Her kan bilens termiske system afhængigt af konstruktionen være involveret i temperaturstyringen af batteriet, og klimaanlægget kan derfor have betydning ud over komforten i kabinen.

Teknicar beskriver, at mange moderne elbiler anvender klimaanlægget som en del af den termiske styring af batteriet. Den præcise opbygning varierer dog mellem bilmærker og modeller.

Det understreger, hvorfor værkstedets kompetencer bør passe til bilen. En traditionel benzinbil og en nyere elbil kan have meget forskellige tekniske systemer, selv om symptomet for føreren i begge tilfælde blot er: “Den bliver ikke rigtig kold.”

Teknicar tilbyder samtidig service og reparation på tværs af en bred vifte af biltyper og fremhæver løbende uddannelse af mekanikere som en del af arbejdet med moderne bilteknologi.

Det giver god mening at bruge klimaanlægget hele året og reagere, hvis det ændrer adfærd. En svag køleeffekt, mærkelig lugt eller vedvarende dug er sjældent dramatisk i sig selv, men det er brugbare signaler fra bilen. Og opdages problemet i forbindelse med et planlagt værkstedsbesøg, er det som regel mere bekvemt end at vente til den varmeste feriedag, hvor anlægget pludselig slet ikke vil samarbejde.